Wyłączenie systemu START - STOP

[mufel]

raz poirytowania właścicieli, którzy są zmuszeni do korzystania
lub każdorazowego wyłączania czegoś, czego nie chcą.

Ja się jakoś zmuszony nie czuję.
I używam z chęcią. Mało tego, cieszę się, że mam SS.

Bardzo dobrze że są osoby zadowolone z SS, ale myslę że lepiej gdyby każdy mógł dobrowolnie wybrać opcję dla siebie.

[Przem78]

Ktoś chce przetestować u siebie?

No tak jak rozmawialiśmy dzwonię jutro ok 15 (30.06.2014) coby dogadać termin :szeroki_usmiech

[JacekRS]

Nie wyłączają tego, ponieważ średnia emisja wszystkich wyprodukowanych samochodów ma być poniżej jakiegoś tam progu i płacą wtedy niższe podatki - nie chce mi się tu szukać dyrektyw i norm.

Chętnie, ale mam trochu daleko do Cibie

Spróbuj się skontaktować z kolegą Kropeck z Jaworzna.

Dzięki za cynk już do niego piszę

[Gość]

Tak ostatnio się zastanawiałem jak by w prosty sposób wyłączyć ten system i przyszedł mi do głowy taki pomysł. Po naciśnięciu przełącznika przewody są zwierane lub rozwierane w zależności od budowy przełącznika. Więc jak by z niego wypiąć wtyczkę zostawić tak lub za pomocą innego kabelka zmostkować przewody symulowali byśmy stale wcisnięty przycisk dzięki czemu system zawsze wyłączył by się po włączeniu systemu.
Dobrze kombinuję ? Jeśli tak to może mi ktoś powiedzieć jak wyjąć ten przycisk aby dostać się do kostki?

[Enriquez]

najpierw zrób doświadczenie - na wyłączonym zapłonie naciśnij i trzymaj przycisk
uruchom silnik i obserwuj co się stanie - jeżeli jest tak jak piszesz, to możesz zewrzeć te przewody - musisz jednak najpierw wyjąć całą obudowę lewarka z przyciskami - one są zgrupowane w dwóch rzędach jako całe elementy

[mariusz123a]

Wątpię, żeby to tak działało, ten przycisk raczej działa na zasadzie impulsu. Ja już dawno mam wyłączony SS, zrobiłem to za pomocą kodowania, system jest aktywny, ale wyświetla komunikat o dużym zapotrzebowaniu na prąd i dlatego mi nie gasi silnika.

[metrotest]

No to trzeba zrobić grupową dezaktywację u speca /tak jak wątek o grupowym chipowaniu/.

Na brak chętnych nie powinno się narzekać.

[spacewalker]

No to gdzie to grupowe wydokowanie, bo jak hurtem to mogę zrobić
Enrique , drukuj bilety, kolejka się ustawi .....

[Enriquez]

wyłączyłem dziś w O3 - nie działa i błędów żadnych nie powoduje

[Przem78]

wyłączyłem dziś w O3 - nie działa i błędów żadnych nie powoduje

Potwierdzam przez 2 tyg i prawie 2.5 kkm brak błędów (dzisiaj sprawdzane w serwisie ) a w Bolero występuje tylko informacja o dużym zapotrzebowaniu na energię - system wyłączony czy jakoś tak :szeroki_usmiech

[Maicroft]

A mnie zastanawia czy na tle faktu ze podobno zmiana czegos vcdsem w aucie zmienia checksum sterownika i rozni sie on od tego w bazie pewnego dnia panowie nie zaczna walic focha i ubijac gwarancje na elektryke auta.

Wiesc niesie ze jakis user RSa juz sie jej pozbyl ale nie wiem co dokladnie bylo grane.

[Przem78]

Wiesc niesie ze jakis user RSa juz sie jej pozbyl ale nie wiem co dokladnie bylo grane.

Z tego co gdzieś czytałem to user od RS'a kilka dni po odbiorze auta zrobił czipsa i auto nie wstało a z racji ochrony komponentów i innych cudów nawet wymiana kompa nie pomogła ale czy sprawa się zakończyła i ew jak się zakończyła nic nie wiem.

[Basik_]

Wiesc niesie ze jakis user RSa juz sie jej pozbyl ale nie wiem co dokladnie bylo grane.

Z tego co gdzieś czytałem to user od RS'a kilka dni po odbiorze auta zrobił czipsa i auto nie wstało a z racji ochrony komponentów i innych cudów nawet wymiana kompa nie pomogła ale czy sprawa się zakończyła i ew jak się zakończyła nic nie wiem.

Ten user to scania1980, a o problemach ze sterownikiem pisał w wątku [spoty klubowe] CZĘSTOCHOWA i okolice. Nie wiem jak się sprawa zakończyła.

[looker]

Jakie są więc najnowsze wieści dot. wyłączania tego ustrojstwa by VCDS ?

[sobol1500]

Zapytaj kolegi @pio900 u mnie wylaczyl i jest gitara

[Enriquez]

Jest też opcja zrobienia sobie układu na dwóch małych scalaczkach, która pozwala na automatyczne wyłączenie start stopa w chwili uruchomienia samochodu, jednakże można w przypływie ekologii włączyć go z powrotem przyciskiem. Układ po prostu generuje impuls i zwiera na chwilę styki przycisku po odpaleniu samochodu. Całość do zamontowania na małej płytce w niewidocznym dla nikogo miejscu.

Tu schemat:



Wzięty stąd:

http://www.superbclub.pl/viewtopic.php?f=9&t=5483&p=128185&hilit=start+stop#p128185

Oczywiście permanentne wyłączenie tego dziadostwa VCDSem to 5 sekund roboty, więc nie ma w zasadzie co opisywać.

[looker]

Właśnie pytałem o VCDS. Jeśli to takie proste to nie bardzo widzę sens klejenia jakichkolwiek płytek...
BTW - gdzie pogrzebać z VCDS żeby nie tracić czasu na szukanie ? Będę próbował zrobić to w aucie kolegi. U siebie nie mam więc nie ma gdzie potrenować.

[Enriquez]

w gatewayu

[looker]

Thx. Poszukam przy najbliższej okazji :szeroki_usmiech

[ Dodano: Czw 20 Lis, 14 19:33 ]
Tą procedurę miałeś na myśli ?

Permanently Disable Start-Stop

Available with VCP (Vag Can Pro) as an OCF (One Click Function)

Tested by antera on 2014.5MY cars and works with VCDS as below

· Go to Module 19 (Can Gateway)
· Adaption
· Go to Kanaal: Start_stop_voltage_limit
· change to 12.1V ( standaard is 7.6V)

[Enriquez]

nie, ja to robiłem temperaturami - w dwóch miejscach trzeba zmienić z -50 na 50
chyba, że piszesz o Superbie, to tam to się robi inaczej

[looker]

A czy "mój" sposób też ma szansę zadziałać ?

[Enriquez]

nic nie stoi na przeszkodzie, abyś sprawdził

[pio900]

Thx. Poszukam przy najbliższej okazji :szeroki_usmiech

[ Dodano: Czw 20 Lis, 14 19:33 ]
Tą procedurę miałeś na myśli ?

Permanently Disable Start-Stop

Available with VCP (Vag Can Pro) as an OCF (One Click Function)

Tested by antera on 2014.5MY cars and works with VCDS as below

· Go to Module 19 (Can Gateway)
· Adaption
· Go to Kanaal: Start_stop_voltage_limit
· change to 12.1V ( standaard is 7.6V)

Ja zrobiłem tą metodą VCP i działa, tzn. nie działa S/S na stałe. Komunikat o statusie "Duże zapotrzebowanie na energię".
Początkowo były problemy bo nowe Gateway'e nie były obsługiwane, ale już jest ok.

[krzyzakp]

Ja jednak zrezygnowałem z grzebania w SS - odruch wylaczania juz mam, wiec nie jest to meczace.. Szczegolnie gdy wylacze, a potem robie te pareset km w trasie... Czasem, jezdzac z rodzicielami po miescie nawet uzywam SS, bo i tak wtedy tocze sie z zasady spokojnie i delikatnie obchodze z gazem, wiec czemu by nie obnizyc dodatkowo spalania tym wynalazkiem

[maro rs]

Mi by się marzyło takie coś - S&S jest domyślnie wyłączony, włącza się go przyciskiem (czyli tak jak można zrobić montując to dodatkowe pół pudełka zapałek) lub też zostaje w takim ustawieniu, jakie było przy wyłączaniu auta, ale dodatkowo:
- włączenie trybu eco powoduje jego włączenie - czyli tak jak jest teraz, w sumie to logiczne,
- włączenie trybu sport powoduje jego wyłączenie.

Ale to zostanie w sferze marzeń. Póki co jeżdżę z włączonym bo mi się nawet podoba, oprócz sytuacji gdy daję w palnik lub przełączam na sport (i daję w palnik) - wyrabiam sobie nawyk wyłączania wtedy.